1997 begann schließlich die Produktion der ersten brasilianischen Kombis/Busse, in Brasilien CARAT genannt. Diese Änderungen erfolgten 21 Jahre nach den ersten Clipper Kombis. Zu den Neuerungen gehörten: eine seitliche Schiebetür, größere Seiten- und Heckscheiben, ähnlich den amerikanischen und europäischen Modellen, Lufteinlässe für den Motor, eine größere Heckklappe, eine neue Motorabdeckung, der Wegfall der Trennwand zwischen Vorder- und Mittelsitz, ein neuer Platz für das Reserverad: links im Kofferraum, aufrecht stehend, und ein erhöhtes Dach, wie bereits bei der mexikanischen Version von 1991.
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