Im Jahr 2006 begann die Produktion des Kombi mit wassergekühltem Motor und Flex-Motor (Benzin und Ethanol). Die Lösung, die den luftgekühlten Motor ersetzt, wurde in dem vom FOX/Polo-Motor abgeleiteten 1,4-Motor für den Export abgeleitet. Der Flex -Motor passt sehr gut im Kombi, verbessert seine Leistung und den Verbrauch und verbessert sich aufgrund der Motorpositionierung immer noch ein wenig Stabilität, abgesehen davon, dass sie stiller sind. Ein neuer Frontgrill, der dem im mexikanischen Modell verwendeten und sich von dem im Dieselmodell in den 80ern verwendeten Modell verwendet hat, war die große ästhetische Veränderung. Ein neues Instrumententafel wurde ebenfalls eingeführt, aber ohne das Wasserthermometer gab es nur ein Spionaglicht, um die Überhitzung des Motors zu warnen.
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